Category: авто

Улыбка

Тропа Cañada de Pala в парке Joseph D.Grant

Так нынче выглядят верхушки холмов к востоку от кремниевой долины. Прошедшие ливни наполнили водой даже самые маленькие озерца. Везде текут ручьи: поперёк тропы, вдоль тропы и под разнообразными углами.



Если увеличить, можно разглядеть селезня и уточку, плавающих парой ровно по центру. Там безопаснее: никакой койот с берега не допрыгнет.



Тропа довольно новая, про неё мало кто знает. Ровно на гребне построили новую парковку. В этот раз мы не осилили весь маршрут, не хватило времени. В следующий поход надо будет запланировать как минимум четыре часа, а лучше пять. Уж больно красивые виды, имеет смысл прогуливаться неспешно, наслаждаясь природой.



Cross-post from: http://vak.dreamwidth.org/443643.html

Улыбка

Чип EyeQ5 с ядром MIPS I6500

Производительность 15 тера операций в секунду при потреблении 5 ватт. Для сравнения, NVidia Tesla P40 даёт 47 TOPS на 250 ватт.

Я в этом проекте приложил руку в разработке референтной модели процессора I6500 и верификации.

Cross-post from: http://vak.dreamwidth.org/432705.html

Улыбка

Ocean View Trail

За последние пять лет мы с lela_dj несколько поднаторели в хайкинге. Поход в полтора-два часа уже не радует: маловато получается. В прошлое воскресенье мы решили попробовать более серьёзный маршрут, часа на четыре.

В южной части парка Pescadero Creek проходит горный хребет Butano Ridge, который собственно отделяет Pescadero от парков Butano и Big Basin Redwoods. На верхушке хребта есть точка, с которой видно побережье океана на расстоянии 8 миль. Туда ведёт тропа с логичным названием Ocean View Trail. Общая длина маршрута получается 5 миль в одну сторону, подъём около 1400 футов.



Collapse )
Улыбка

Toyota RAV4 Hybrid 2016

Взамен погибшего Приуса мы, недолго думая, взяли новенький RAV4 Hybrid XLE. Внимательно смотрели также на Prius V (Trim Three), он тоже неплох для семейных туристических поездок, но слишком уж "скучный". Ведет чебя точно так же как старый Приус. Цена получалась в районе $26700 (плюс налоги).

RAV4 Hybrid - совсем другое дело. Комфорт, безопасность, да еще и экономичность благодаря гибриду. Цвет выбрали белый. Взяли в комплектации XLE по цене $30020 (до налогов).



Основная проблема с гибридными РАВ4 - их нет. Когда мы пришли в наш местный официальный салон Тойоты и попросили тест драйв RAV4 Hybrid, нам сразу сказали, что все машины проданы, производить их не успевают, и на три месяца вперед просвета не видно. Но работавший с нами селсмен тут же сбегал к начальству и выяснил, что есть одна машинка, как бы уже привязанная к клиенту, но клиент с решением не торопится, поэтому на ней можно прокатиться. Сначала мы проехались на Prius V, а потом, для сравнения, на RAV4 Hybrid. После этого мы уже не колебались: стало понятно, что Prius V мы не хотим: слишком уж он похож по поведению на наш старый Приус. Новизны не хватает.

Надо сказать, что автосалон свое работу хорошо знает. Имеющуюся машину не могли взять: она уже зарезервирована. Да и цвет нас категорически не устраивал. После некоторого совещания селсмены и менеджеры выяснили, что есть возможность "махнуть" машину с другим автосалоном (Тойота-Ливермор, как потом я потом определил через cars.com). В общем, в тот же день мы подписали контракт, и через два дня машина была в нашем распоряжении.

Из дополнительных услуг мы взяли:
- Установка противоугонной сигнализации.
- Нанесение невидимой противоугонной маркировки на стекла и основные детали.
- Обработка кузова и кресел защитным средством CilaJet.
- Расширение фирменной гарантии с 3 лет и 25000 миль до 6 лет и 75000 миль.
- Расширение гарантии на все детали и элементы автомобиля, включая резину, стекла, тормоза, подвеску, датчики и прочее (все, что не покрывается заводской гарантией).
- Бесплатный вызов автомобильной службы "спасения" 24/7 на территории всей Калифорнии (если пробито колесо, сел аккумулятор, кончился бензин, сломался замок, нужна буксировка и т.п.).

Хороший экспертный обзор RAV4 Hybrid (на русском) можно найти здесь: http://hybroid.ru/toyota-rav4-hybrid.html
Улыбка

Язык Plog: проект пешеходного светофора

В качестве примера рассмотрим проект светофора для пешеходного перехода. Имеем следующее оборудование:
  • светофор для автомобилей, три сигнала: красный, желтый, зеленый
  • светофор для пешеходов, два сигнала: стойте, идите
  • кнопка запроса на переход для пешехода
  • служебная кнопка сброса светофора в исходное состояние
  • генератор импульсов, задающий время
В обычном состоянии автомобильный светофор должен быть открыт (зеленый), а пешеходный - закрыт (красный). По нажатию пешеходной кнопки светофоры должны переключиться, открыв пешеходный переход, затем вернуться в исходное состояние. Collapse )

“Примерная” реализация светофора на языке Plog приведена здксь: http://vak.ru/doku.php/proj/verilog/tlight-plog
Спецификация языка еще не готова, пока только образец кода. После компиляции должен получиться примерно такой код на Верилоге: http://vak.ru/doku.php/proj/verilog/tlight-v
Можно видеть, как компилятор создает набор состояний и переходов конечного автомата.